Páska je niečo, čo často používame v našom každodennom živote. Keďže bola vynájdená, bolo tu veľa typov pásky, ako je priehľadná páska, páska s vysokou teplotou, obojstrannú pásku, izolačnú pásku a špeciálnu pásky atď. V skutočnosti sa dá rozdeliť aj podľa použitého základného materiálu, ako je napríklad páska na báze látky, páska na bavlnu, maskovacia páska, páska na domáce zvieratá atď.
S cieľom uspokojiť potreby priemyselnej výroby a života vymysleli ľudiavláknová páska. Vlákna páska je lepiacou páskou produktom z polyesterového filmu ako základného materiálu, zosilnených vlákien sklenených vlákien alebo polyesterových vlákien a potiahnutých lepidlom citlivým na tlak.
Vlákna je možné rozdeliť na dva typy podľa usporiadania sklenených vlákien: páska s pruhovanou vláknou a páska na mriežkových vláknach. Zároveň sa nachádza aj jednostranná páska na vláknine a obojstrannú pásky vlákien s lepidlom aplikovaným na jednu alebo na obidvoch stranách. Okrem toho podľa konkrétnych scenárov aplikačných scenárov vyberú výrobcovia vláknitej pásky materiály a lepidlá s rôznou viskozitou a silou šupky, aby spĺňali rôzne požiadavky na silu a viskozitu zákazníkov.
Vlastnosti produktu a výhody pásky z vlákien:
1. Má silnú zlomeninu a ľahko sa nerozbije;
2. Má dobrý odpor vlhkosti a nestratí svoju adhénu, keď sa stretne s vodou ako obyčajná páska;
3. Má vysokú pevnosť v ťahu a deformačný odpor, sa nezhoršuje a nie je penou;
4. Má vysokú viskozitu a môže spájať širokú škálu materiálov;
5. Je ľahké ho ovládať a dá sa použiť s ručnými nástrojmi na rýchle zlepšenie efektívnosti práce.
Servisná životnosť pásky z vlákien je relatívne dlhá, ale vyžaduje sa aj základná údržba:
1. Páska na vláknoMali by sa skladovať v sklade, aby sa zabránilo slnku a dažďu; Nemalo by sa dostať do kontaktu s kyslými, alkalickými, olejovými a organickými rozpúšťadlami, udržiavať ich čisté a suché a byť vzdialené 1 m od zariadenia. Teplota miestnosti je medzi -15 ℃ a 40 ℃.
2. Najlepšie je používať žeriav pri nakladaní a vykladaní dopravného pásu a potom pomocou výstroja s prierezovým lúčom ho neustále zdvihnúť, aby ste zabránili poškodeniu okraja pásu. Vyhnite sa hrubému zaťaženiu a vykladaniu, ktoré spôsobia voľné rolky a rukávy.
3. Fiber páska by sa mala umiestniť v kotúčoch, nie je zložená a mala by byť otočená raz za štvrťrok, ak je uložená príliš dlho.
4. Vláknové pásky rôznych typov, špecifikácií, silných stránok a počtu vrstiev by sa nemali pripojiť (zoskupené) na použitie.
5. Horúce vulkanizované lepiace prilepenie by sa mali používať čo najviac na to, aby sa kĺby dopravného pásu na zlepšenie stability a udržanie vysokej účinnej pevnosti.
6. Typy a špecifikácie pásov gumových vlákien by sa mali primerane vyberať podľa požiadaviek na aplikáciu a konkrétnych podmienok.
7. Priemer valca dopravníka a minimálny kladka priemeru dopravného pásu by mali spĺňať príslušné požiadavky. Ak je dopravník vybavený usmerňovačmi a čistiacimi zariadeniami, malo by sa vyhnúť opotrebeniu pásky z vlákien.
8. Nenechajtepáska na vláknohad alebo plaziť. Udržujte pružný valček a vertikálny valec flexibilný a napätie by malo byť mierne.
9. Keď sa zistí, že páska vlákien je poškodená v počiatočnom štádiu počas používania, príčina by sa mala nájsť a opraviť v čase, aby sa zabránilo nepriaznivým účinkom.
10. Čistota je základnou podmienkou pre pásku vlákien na udržanie dobrého prevádzky. Vonkajšie látky ovplyvnia excentricitu pásu, rozdiel napätia a dokonca aj zlomenie.
