Voľné obloženie dverí, vratké rámy ŠPZ, skrútené okraje obrazovky stredovej konzoly... tieto drobné nedokonalosti pri používaní auta sa často dajú ľahko vyriešiť špeciálnou lepiacou páskou. Automobilová obojstranná páska, tento „neviditeľný remeselník“ ukrytý v celom vozidle, svojím profesionálnym výkonom chráni estetiku aj bezpečnosť vozidla.
I. Klasifikácia podľa adhéznej sily: Zodpovedajúce rôznym potrebám lepenia 1. Maskovacia páska s nízkou lepivosťou Charakteristika lepidla: Slabá počiatočná lepivosť, ľahko sa trhá a odlupuje, nezanecháva žiadne zvyšky.
Teflónová páska je vyrobená z polytetrafluóretylénu (PTFE) impregnovaného tkaninou zo sklenených vlákien alebo čistým PTFE, potiahnutá silikónovým lepidlom citlivým na tlak a spracovaná špeciálnym procesom. Vyznačuje sa vysokou mazivosťou, vynikajúcou izoláciou, anti-svetlými a antioxidačnými vlastnosťami, dobrou povrchovou priľnavosťou, odolnosťou proti opotrebeniu, chemickou odolnosťou, odolnosťou voči tlaku, odolnosťou proti korózii, mikrovlnnou odolnosťou, vysokou teplotnou odolnosťou, odolnosťou proti treniu, silnou priľnavosťou bez odlupovania a jednotnou textúrou.
(1) Štruktúra materiálov samolepiacich štítkov Štruktúra materiálov samolepiacich štítkov pozostáva hlavne z troch vrstiev: podkladu, lepiacej vrstvy a snímateľnej vrstvy.
Dopravná páska by sa mala skladovať v sklade, vyhýbať sa priamemu slnečnému žiareniu a dažďu; kontakt s kyselinami, zásadami, olejmi a organickými rozpúšťadlami je zakázaný. Udržujte ho čistý a suchý, najmenej 1 meter od detekčných zariadení a pri izbovej teplote medzi -15 °C a 40 °C.
Aby som každému prehĺbil pochopenie lepiacej pásky, podelím sa o svoju analýzu troch typov lepidiel používaných v páske a dúfam, že to bude užitočné: Vodou riediteľné náterové lepidlá používajú vodu ako rozpúšťadlo na emulgáciu akrylových alebo polyuretánových živíc pomocou špecializovaného emulgačného zariadenia.
